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Montesa Ciclo 49 cc (nº 197). Buen estado general. Todo original. Año 1971. Motor gira y con compresión. Posibilidad de darla de alta como vehículo histórico (De acuerdo con el Real Decreto 892/2024 de vehículos históricos) -
Suzuki Lido 75 cc. Año 1988. 1475 km. El motor gira y tiene compresión. La moto ha estado bien guardada en almacén durante más de 15 años. Se puede rehabilitar. num.48 -
Suzuki Address R 50. 3898 km. Motor gira con compresión. Sin matricula. Se puede hacer histórica en la DGT -
Honda Yupi 75 cc. Año 1992. 35684 km. El motor gira con compresión. Se puede rehabilitar -
Suzuki Address 100. Año 1998. 18713 km. Con llave de contacto. Motor gira con compresión. Pocas unidades en el mercado. Se puede rehabilitar -
Suzuki Maxi 50cc S. 7518 km. El motor gira con compresión. Se puede rehabilitar -
Derbi Antorcha Tricampeona 50 cc. El motor gira con compresión. Sin documentación. Se puede hacer histórica -
Yamaha XJ 600 S Diversion. Año 1992. 84448 km. Funciona perfectamente. Le falta la bomba de freno y la maneta derecha -
Montesa Brio 81 2ºSerie. 11754 km. Año 1958. nº 198 -
Suzuki Bandit GSF 600. nº 351. Año 2000. 79.000 km. El motor funciona correctamente. Presenta un golpe en la horquilla delantera. Tiene documentación -
Sidecar DNEPR 650. Modelo MT-16. Año 2000. 6500 km. Matrículada en España. Con documentación. Cambio de marchas sincronizado con marcha atrás. Actualmente, el motor no gira. Todo el sistema eléctrico en funcionamiento -
ISO 125 Scooter. Bicilíndrica. Año 1958. Sin documentación